Editiert von Jens Bemme und Matthias Erfurth
Die Reihe der Transportmittel ist um ein solches bereichert worden, in Gestalt eines aus der Nürnberger Velociped-Fabrik „Herkules“ vormals Karl Marschütz & Co. in Nürnberg hervorgegangenen Spezial-Transportwagens. Das neue, patentamtlich geschützte Gefährt stellt sich als ein langgestrecktes umgekehrtes Dreirad dar, bei dem die Bewegung der Kurbel mittelst Kette auf das stabile Hinterrad übertragen wird, während zwei Lenkräder vorauslaufen. Auf der gemeinsamen Achse der letzteren ist eine tischartige, reichlich einen Quadratmeter grosse, mit Lenkstange versehene Platte angebracht, auf welche die zu transportierenden Gegenstände gelegt werden.
Da das Ganze in Kugellagern geht, so ist ein Kind imstande, die Platte samt einer Last zu drehen und damit das Rad zu lenken. Der Fahrende hat auf diese Weise die mehrere Zentner Tragfähigkeit besitzende Transportplatte, die auch in Form eines Kastens hergestellt werden kann, stets vor sich. Die Räder sind mit besonders starken Pneumatiks versehen.
Der Preis dieses zweifellos praktischen Transportwagens beträgt 600 Mark.
Quelle: Volldampf : Deutsche Monatsschrift für Handel & Industrie ; Export-Journal für Weltmarkt und Welthandel ; Mittheilungen über Maschinenbau, Motore, Chem. Technologie, Elektrotechnik, Beleuchtung, Spinnerei, Weberei, Färberei, Druckerei, Appretur, 6/1898, Januar 1898, S. 28 f.
Weitere Quellen und Wikimedia Commons
- Internet Archive: Der Mechaniker : Zeitschrift zur Förderung der Präzisionsmechanik und Optik sowie verwandter Gebiete, 6. Jahrgang, 5. Januar 1898, S. 9, ZDB-Id. 501144-9
- Anzeigenmotivvariante mit Gepäck: Der Mechaniker, 6. Jahrgang, 20. September 1898, S. 468 sowie S. 352 und weitere dort
- Category:Hercules bicycles
- Category:Hercules (company)
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Jens Bemme (18. Oktober 2022). Ein neuer Transportwagen. – Volldampf, Januar 1898. netzwerk fahrrad/geschichte. Abgerufen am 14. September 2024 von https://doi.org/10.58079/sbt9